分享生產(chǎn)績效目標(biāo)值的設(shè)定。

第一組，歷史數(shù)據(jù)法。舉個(gè)例子，我們都知道汽車是有油耗值的，可以根據(jù)開車的百公里數(shù)來計(jì)算得出每天的百公里耗油量數(shù)據(jù)，再結(jié)合相應(yīng)的路程及時(shí)間就可以知道這輛車的油耗。這種就是根據(jù)歷史數(shù)據(jù)法來統(tǒng)計(jì)出來的。

第一組，理論計(jì)算法。還是以計(jì)算汽車油耗為例，我們可以先研究車的功率大小，但根據(jù)車的載重以及車的整體的配置，就能夠計(jì)算出來燃油消耗量大概是每百公里多少。理論計(jì)算法也可以算出它的目標(biāo)是應(yīng)該定在什么范圍比較合適。

第三組，標(biāo)桿對比法。標(biāo)桿對比法就是找準(zhǔn)一個(gè)標(biāo)桿，以它為準(zhǔn)繩來定出相應(yīng)的目標(biāo)值。比方說你是一個(gè)國產(chǎn)車，我們就以進(jìn)口車油耗*的車，比如豐田作為標(biāo)桿來定出相應(yīng)的目標(biāo)值。

第四組，投入產(chǎn)出法。比方說車在設(shè)計(jì)過程中重新設(shè)計(jì)了發(fā)動機(jī)，還增加了一些新的零配件。隨著相應(yīng)的資金投入和技術(shù)投入越來越多，我們自然就希望它的油耗會更低一點(diǎn)。